Поршень STIHL TS 410 D50 Y3600844

Общая информация

Поршень для бензореза STIHL TS 410 D50 Y3600844 (ITAL) – это высококачественная деталь, предназначенная для капитального ремонта двигателя. Страна бренда – Турция, страна фактического производства — Индия. Изделие изготовлено из алюминиевого сплава повышенной прочности с термообработкой, что обеспечивает устойчивость к высоким температурам и механическим нагрузкам. Соотношение цены и качества делает эту запчасть оптимальным выбором для сервисных центров и частных мастеров.

Назначение и применение Деталь предназначена для замены изношенного поршня в двигателе бензореза. Поршень преобразует энергию сгорания топливной смеси в механическую работу, создавая необходимое сжатие и передавая усилие на шатун и коленчатый вал. Основное применение – ремонт бензорезов, используемых при резке бетона, асфальта, кирпича и металлоконструкций. Установка нового поршня восстанавливает компрессию в цилиндре, возвращает двигателю номинальную мощность и стабильную работу под нагрузкой. Рекомендован для профессиональных и бытовых бензорезов при условии целостности зеркала цилиндра.

Совместимость с техникой

Поршень полностью совместим с бензорезом STIHL TS 410 (диаметр поршня – 50 мм) и TS 420. Подходит для оригинальных двигателей и большинства аналогов, имеющих цилиндр стандартного размера. Деталь также может использоваться в некоторых моделях бензопил и резчиков швов с аналогичным мотором, однако основная совместимость заявлена именно для STIHL TS 410 D50. При подборе ориентируйтесь на посадочный диаметр поршня, высоту юбки и расположение канавок под кольца.

Комплектация

В заводской упаковке ITAL поставляется:

· поршень в сборе;

· одно компрессионное кольцо;

· поршневой палец;

· два стопорных кольца для фиксации пальца. Некоторые партии включают дополнительное маслосъемное кольцо – проверьте комплектацию на маркировке коробки. Все элементы упакованы в блистер с защитой от влаги и повреждений. Уплотнительные и расходные материалы (прокладки, герметик) приобретаются отдельно.

Признаки износа

Заменить поршень необходимо при следующих симптомах:

· падение компрессии ниже 8–9 атм (двигатель не развивает полную мощность, глохнет под нагрузкой);

· затрудненный пуск (особенно на горячую);

· сизый или синий дым из выхлопа, вызванный попаданием масла в камеру сгорания из-за зазоров между поршнем и цилиндром;

· характерный металлический стук (стук поршневого пальца или звон юбки);

· обильный нагар на головке поршня и электродах свечи;

· видимые царапины, задиры или оплавление юбки при дефектовке.

При обнаружении хотя бы двух признаков износа рекомендуется немедленная замена поршня с одновременной проверкой состояния цилиндра. Эксплуатация с повреждённым поршнем ведёт к разрушению шатуна и коленвала.