Поршень STIHL TS 400 D49 Y3600837

Общая информация Поршень для бензореза STIHL TS 400 D49 (AIP) – это надёжная запасная часть-аналог, предназначенная для восстановления рабочих характеристик двигателя бензореза после износа или поломки. Изделие отлито из высококачественного алюминиевого сплава с добавлением кремния, что повышает износостойкость и устойчивость к термическим деформациям. AIP использует современное токарное оборудование с ЧПУ, обеспечивая точную геометрию поршня (диаметр 49 мм, допуск менее 0,01 мм). Индийский производитель зарекомендовал себя на рынке как поставщик запчастей класса “premium economy” – европейское качество при более доступной цене за счёт оптимизации логистики и производства. Данный поршень полностью взаимозаменяем с оригиналом STIHL, не требует доработки напильником или подгонки. Назначение и применение Деталь применяется при капитальном ремонте силового агрегата бензореза STIHL TS 400. Поршень преобразует энергию сгорания топливно-воздушной смеси в механическую работу, вращая коленвал через шатун. Замена требуется при потере компрессии, появлении обильного сизого дыма, затруднённом пуске или падении мощности под нагрузкой. Бензорез на базе этого поршня используется для резки бетона, асфальта, арматуры, камня, металлических труб. Рекомендован для установки в профессиональных сервисных центрах или мастерами с опытом ремонта двухтактных двигателей. После замены обязательна обкатка. Совместимость с техникой Поршень AIP D49 предназначен только для бензореза STIHL TS 400 (все модификации, включая TS 400 D49). Не подходит для моделей TS 410, TS 420, TS 480 (у них другой диаметр цилиндра). Также проверьте состояние цилиндра — если на его зеркале есть глубокие царапины или задиры, поршень не восстановит компрессию. В таком случае требуется хонингование или замена цилиндра. Поршень AIP совместим с оригинальными кольцами STIHL, но в комплекте идут свои (см. ниже). Комплектация В фирменной упаковке AIP вы найдёте: · Поршень из алюминиевого сплава (диаметр 49 мм, с фасками на юбке для лучшего скольжения). · Компрессионное поршневое кольцо. · Поршневой палец (закалённая сталь, точная шлифовка). · Два стопорных кольца (пружинные, внутренний диаметр 12 мм). Прокладки головки цилиндра, сальники коленвала и шатун в комплект не входят. Признаки износа Замените поршень незамедлительно при следующих симптомах: · Компрессия ниже 8 бар (двигатель не развивает обороты, глохнет при резке). · Стук в верхней части цилиндра – особенно на холодную, указывает на выработку юбки поршня или зазор в пальце. · Синий густой дым – масло попадает в камеру сгорания из-за изношенных колец или задиров на поршне. · Визуальные дефекты после разбора: сколы юбки, продольные царапины, нагар чёрного или белого цвета (признак перегрева или неправильной смеси). · Повышенная вибрация и снижение мощности – двигатель не выходит на рабочий режим, расход топлива растёт. Диагностика: выкрутите свечу, закройте пальцем отверстие и дёрните шнур стартера. Если давление не выталкивает палец – компрессии почти нет. Замена поршня AIP обойдётся гораздо дешевле покупки нового бензореза и продлит жизнь инструмента.