Поршень STIHL MS 290 D46

Общая информация

Поршень STIHL MS 290 D46 – это высококачественный аналог оригинальной запчасти STIHL, предназначенный для капитального ремонта двигателя бензопилы. Диаметр поршня составляет 46 мм, что соответствует размеру цилиндро-поршневой группы профессиональной пилы объемом 50 см³. Страна производства – Китай. Деталь полностью соответствует геометрии оригинального поршня STIHL MS 260, но доступна по более низкой цене.

Назначение и применение Поршень служит ключевым элементом двухтактного двигателя: преобразует энергию сгорания топливной смеси в механическую энергию вращения коленчатого вала. Установка нового поршня требуется при потере компрессии, падении мощности, затрудненном запуске или появлении посторонних стуков в верхней части цилиндра.

Совместимость с техникой

Поршень подходит для следующих моделей бензопил STIHL:

• STIHL MS 260 (все модификации).

• STIHL 026 (предшественник MS 260).

Важно: Диаметр поршня – 46 мм. Убедитесь, что диаметр вашего цилиндра соответствует этому размеру.

Комплектация

В заводской упаковке вы получите полный набор для замены верхней части ЦПГ:

• Поршень в сборе.

• Поршневые кольца (2 шт., компрессионные)

• Поршневой палец.

• Стопорные кольца поршневого пальца (2 шт.)

Признаки износа

Заменить поршень необходимо при следующих симптомах:

• Трудный запуск – двигатель не заводится или требует множества рывков стартера, особенно на горячую.

• Потеря мощности – пила глохнет под нагрузкой при врезании в бревно, триммер не справляется с густой травой.

• Синий или серый дым из выхлопа – масло попадает в камеру сгорания через изношенные кольца.

• Металлический стук в районе цилиндра – выработка в поршневом пальце или люфт юбки.

• Низкая компрессия – менее 10 атмосфер по компрессометру (норма для MS 260 — 12–14 атм.).

• Визуальные дефекты после вскрытия: продольные царапины, задиры, сколы на юбке, залегшие или разрушенные кольца.

Рекомендация: перед установкой нового поршня обязательно осмотрите стенки цилиндра. При наличии задиров цилиндр нужно хонинговать или заменить вместе с поршнем.