Поршень STIHL 261 S261-01P

Общая информация Поршень STIHL 261 S261-01P от бренда Winzor – это высококачественная запасная часть для ремонта двигателей бензопил диаметром 44,7 мм. Изделие выполнено из алюминиевого сплава с высокой термостойкостью и низким коэффициентом расширения, что обеспечивает стабильную работу мотора даже при интенсивных нагрузках. Точная балансировка и строгий контроль геометрии исключают перекосы и вибрации. Данная деталь полностью соответствует заводским спецификациям по весу, размерам и допускам, являясь надёжной альтернативой оригинальным комплектующим при значительно более доступной цене. Назначение и применение Поршень предназначен для капитального или текущего ремонта силового агрегата бензопилы, когда требуется восстановление компрессии и устранение задиров в цилиндропоршневой группе. Используется при замене изношенного или повреждённого поршня, а также в комплекте с новым цилиндром. Применение детали возможно как в профессиональных мастерских, так и в домашних условиях при наличии опыта ремонта бензоинструмента. После установки восстанавливаются динамика разгона цепи, тяга и стабильность холостого хода. Совместимость с техникой Поршень STIHL 261 S261-01P разработан для бензопил STIHL MS 261, включая модификации MS 261 C-M, MS 261 C-MQ и ранние версии без системы M-Tronic. Перед покупкой рекомендуется сверить артикул S261-01P с маркировкой на старом поршне и убедиться, что ваш инструмент не имеет конструктивных отличий по высоте юбки и расположению поршневых колец. Комплектация В заводской упаковке Winzor поставляется: · Поршень STIHL 261 S261-01P. · Поршневое кольцо. · Поршневой палец. · Два стопорных кольца для фиксации пальца. Наличие в комплекте колец и пальца позволяет выполнить замену без дополнительного заказа расходников. Признаки износа Необходимость замены поршня возникает при следующих симптомах: · потеря мощности пилы, тяжёлый запуск и падение компрессии (менее 8–9 атмосфер); · появление характерного металлического стука или скрежета при работе на высоких оборотах; · визуальные дефекты: глубокие царапины, задиры, пригар алюминия на юбке или выщерблины на днище поршня; · синий оттенок поршня и зеркала цилиндра из-за перегрева; · повышенный расход масла и дымный выхлоп (при двухтактном двигателе – густой бело-сизый дым). При обнаружении этих признаков дальнейшая эксплуатация пилы приводит к разрушению цилиндра и дорогостоящему ремонту. Замена поршня S261-01P должна сопровождаться тщательной диагностикой и промывкой карбюратора, а также заменой воздушного фильтра.